Christoph 23 wird bald von neuer Leitstelle alarmiert
08.01.2011
Koblenz (RPF) ::
Eine Neuerung ergibt sich in Kürze beim Koblenzer ADAC-Rettungshubschrauber "Christoph 23" hinsichtlich seiner Alarmierung: Am 31. Januar 2011 schließt die bisherige Rettungsleitstelle des Deutschen Roten Kreuzes in Mayen. Zeitgleich wird die neue integrierte Leitstelle bei der Berufsfeuerwehr in Koblenz die Abwicklung der Notrufe und das Disponieren der Rettungsmittel übernehmen. Sie ist nicht nur für die Koordination der Rettungsdienste, sondern auch die Alarmierung der Feuerwehren im Großraum Koblenz zuständig. Genauer handelt es sich um die Bereiche der Landkreise Ahrweiler, Cochem-Zell, Mayen-Koblenz und das Stadtgebiet Koblenz.
Diese Umstellung erfolgt im Zuge eines Konzepts zur Neustrukturierung der Leitstellen in Rheinland-Pfalz, das die Einführung integrierter Leitstellen vorsieht - also der gemeinsamen Alarmierung bzw. Einsatzkoordination der Rettungsdienste und Feuerwehren.
Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.
Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte).
Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland.
Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008).
Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.
Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind.
Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.
"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet.
Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.
